道路交通燈作為交通管理的重要運輸設施，其合理設定的交通管理，道路交通信號燈發揮了非常重要的作用。如果我們想要發揮其有效性，那么必須高度重視階段分配。因為，如果我們沒有道路信息燈的科學合理的時期，可能會導致更混亂的交匯點，交通擁堵更加嚴重。

　　考慮交通流量不一致，不對稱等，道路交通信號燈合理分配調整相位時間，如左轉車流量不對稱，可以在一段時間后左轉釋放時間，中斷流量較小一直留下通過說明，交通流量繼續釋放，并可同時釋放進口直線車輛。

　　考慮到交通流量不一致，不對稱等原因，合理分配調整相位時間，如左轉車流量不對稱，道路交通信號燈同時在左至左轉一段時間后，中斷交通流量較小已經轉向交通方向，交通流量不斷釋放，也可以釋放進口直線車輛。

　　要充分考慮道路交通流量狀況，道路交通信號燈一般來說，大型綠色道路交通時間的交通流量相對較長，小型綠色道路交通流量較短，可以有效避免道路車輛積壓量較多，而其他道路綠燈更長，但沒有車輛通過情況。

　　在一般情況下，道路交通信號的周期時間不是靜態的，交叉路口的交通流量在不同時段和當天不同。因此，當道路交通信號相位匹配時，除了交通流量根據交叉口的變化進行適當的調整外，還可以了解如何預測道路交通信號變化的周期性方法。

　　交通調查是對交通需求特征，交通系統及其相關設施和道路交通流量特征的調查，這些都是建立輕交匯點所需要的。為新型信號燈的必要性評估提供了可靠的依據，包括交通量，交通特征，交叉口形狀，交通事故，交通環境等情況。

　　示范交叉路口滿足建筑燈具的要求后，必須根據交叉口各個方向的交通量設置初始信號相位，周期和運行方案，分析車道飽和度和服務的交通指標進口燈具水平交叉口問題，優化信號控制程序。如有必要，通過交通模擬模擬燈光后的交通狀況，從而更直觀地反映出交通后實際交通的燈光。除了評估建筑物對交界處的影響外，道路交通信號燈還要分析相鄰路口的燈光，對周邊道路網路段的交通影響。

　　對于新的信號后可能出現的問題，相應的交通組織，運輸設施提高了建議。改善方案包括可在涉及交通安全設施的項目范圍內實施的設施。

　　城市道路主干道和主干道十字路口，主干道和二級道路交叉口，高速公路和公路交叉口應設置燈光;對于變形或多通道交叉口，應該是合理的交通設置信號燈后的通道。