交通信號燈廠家介紹了光功能代碼︰ 機動車燈聯合聲明 》;汽車燈可移除左的車燈 FJ/Z;人行橫道燈 CD;方向燈 FX 閃光警告燈為 SG; 的在燈的 TL;dt.燈轉向燈注意︰ 模型的太陽能供電燈前的函數代碼 S，如 SJD300-3-XYZ，第二個面具規格︰ 200、 300、 400、 部分 III 源代碼︰ 1 白熾燈光源;2 低電壓鎢鹵素光源;發光二極管 (3Led) 光源 4 其他光源。
安全問題的信號相位和時間安排 設置交叉口信號相位存在以下問題︰ 第一，安裝一些過境燈離開，光滑，直直的三套方向指示燈，階段有簡單的兩級這件事。
然后左轉直交通有嚴重的沖突，存在著嚴重的安全風險，二是交叉口的總交通流量是不可能的但只是使用相分離的交通流量。
這種"過度安全"影響道路交通的效率。第三，更多的改變在右側的交界處，不右轉交通管制，從而造成右移位和右、 非機動車的車輛和行人的沖突。
因而可能引致交通意外。
在一些小學和中學的道路相交和傳感器的傳感控制 [3] 設置不正確道路交叉口的巨大力量，而不是使用多個周期的時間控制，不能調整交通 更改。綠色交通燈的時間太長無車的一個方向，盡管其他正在等待紅燈的一個方向，情況客觀可以導致紅光侵犯。
協調的控制的交叉口的安全性 在信號配時的交叉路口信號燈，往往只單跨交通，而不考慮相鄰交叉口協調控制的道路上。事實上，它運行在一個恒定的速度。
保持足夠的進展，對交通和高安全性。 關于信號燈顏色問題，部分可以被視為一個技術問題，但這是一個法律問題。
交通燈的安裝位置和各種意識到這一點嗎？交通信號燈廠家要注意交通燈不是只是一條路，挑一個不那么簡單安裝的路上。
前光而不會影響信號的某一基準 20o 軸區域周圍顯示遮擋物，紅綠燈旁邊而不會影響信號顯示的木材或光線以外 50 米路。
覆蓋。光在后面沒有開燈，標志，和容易混同信號燈顏色的對象。